供應(yīng)2024鋁合金板2024航空鋁棒2024硬鋁棒料2024規(guī)格齊全2024 

2024特性及應(yīng)用　　

2024通用的板材標(biāo)準(zhǔn)為AMS-QQ-A-250/4（非包鋁）；

    AMS-QQ-A-250/5（包鋁），2024的合金元素為銅，被稱(chēng)為硬鋁，具有很高的強(qiáng)度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。廣泛應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他各種結(jié)構(gòu)件，為Al-Cu-Mg系。

2024化學(xué)成分　　

硅 0.5%

鐵 0.5%

銅 3.8-4.9

錳 0.3-0.9

鎂 1.2-1.8

鉻 0.10

鎳

鋅 0.25

鈦 0.15（5）

其它(3) 0.15

鋁(4) 其余

2024物理性能　　

    2024為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國(guó)家都生產(chǎn)這個(gè)合金，是硬鋁中用量最大的。該合金的特點(diǎn)是：強(qiáng)度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2024合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。

2024用途　　

由于有高強(qiáng)度和好疲勞強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用飛機(jī)結(jié)構(gòu)（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、螺旋槳元件及其他各種結(jié)構(gòu)。　

密度為2.73 g/cm3 (0.098 lb/in3)。

2024力學(xué)性能　　

抗拉強(qiáng)度 σb (MPa) ) ≥425

條件屈服強(qiáng)度 σ0.2 (MPa) )≥275

試樣尺寸：所有壁厚

注：管材室溫縱向力學(xué)性能

2024熱處理工藝　　

狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。

(1)組合之元素性質(zhì)以最高百分率表示，除非列出的是一個(gè)范圍或是最低值。

(2) 為了定出合適數(shù)值限制，分析得來(lái)的觀察或計(jì)算數(shù)值都是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則(ANSI Z25.1)以表示明確的范圍。

(3) 除了非合金外，合金內(nèi)的元素所規(guī)定的份量通常在分析報(bào)告中指示出來(lái)。但如果在分析過(guò)程中懷疑有其它元素存在或有部份元素被懷疑有過(guò)量的情形，更應(yīng)進(jìn)一步的分析直至有證實(shí)為止。

(4) 不是經(jīng)由精煉過(guò)程的非合金鋁中的鋁質(zhì)的含量就是其它的金屬的總量和百分百純鋁之差－其差別在于百 份0.01或稍多一點(diǎn)。（百份比的小數(shù)點(diǎn)后第二位）

(5) 最多可含有0.20%鋯和鈦。